Система охлаждения, надеюсь финиш…

Собрался с силами и провел еще один половой акт…
Купил датчик вентилятора классики 93-86 град и новый термостат 87 град.
Слил антифриз, снял термостат, размонтажил радиатор.
Термостат был от дизеля на 80 град, проверил, работает.
Радиатор хорошо обработал средством для мойки движка и промыл под напором из шланга. Внутри тоже поболтал, налета нет внутри, все чисто.
Вкрутил тазодатчик, поставил новый термостат, залил, завел, прогрел.
И о чудо когда стрелка зашла вправо за диод на приборке открылся термостат, а когда стала между диодом и точкой на шкале, сработал кулер и тщательно и основательно дул около 10 сек.
Слава яйцам оно работает !
Кстати ИК термометр рулез, ваще. Мерять температуру архиудобно…

Все, я поехал катаццо :-)))