Замена ДПКВ

Зачастую бывает, что найти в чем неисправность занимает больше времени, чем устраненить её. Так случилось со мной в этот раз.
Не доехав до дома метров 200 машина внезапно заглохла прямо на перекрестке. Сразу завожу — с пол оборота отлично завелась. Начинаю ехать — глохнет. Еще одна попытка — тоже самое. 200 метров я смог проехать завевшись в третий раз и не подгазовывая, на сцеплении, припарковался у дома.
Чуть позже оттянули меня в гараж, где и начались поиски проблемы.
Получалось так, что на ХХ отлично работает. При подгазовке до 1300-1400 оборот — всё отлично. Нажать на педаль акселерометра больше — провалы и машина глохнет.

Подумал я, что неисправен ДПДЗ. В гараже был старый моник. От него я взял низ с ДПДЗ и моторчиком ХХ.
Поставил — тоже самое.

Было поздно и ремонт перенесся на сегодняшний день. Вечером скинул клему АКБ, пускай обнулятся мозги.
Немного почитав форумы, понял что причина должна быть в ДПКВ.
Открутил и вот он — виновник! Корпус сломан, одного ушка не было вообще, второе надломано. Вставил датчик обратно и покрутив его, обороты вернусь и отсечки больше не было на 1300-1400))

Поиск нового датчика (MEAT & DORIA) и установка не заняло много времени. Завел — всё отлично!

UPD. заменил ДПКВ MEAT & DORIA на ERA. MEAT & DORIA давал отсечку на горячую при 3500 оборотов КВ.