Заменил передний сайлентблок

Из-за попадания масла на передний рычаг передний сайлентблок развалился (резина отслоилась от внутренней втулки). На ухабах начались неприятные звука, типа "кваканья".
Рычаги относительно свежие, менять их полностью не видел смысла. Купил заранее передний сайлентблок рычага (Ruville 985810) и вот время появилось для его замены.

Рычаг снял относительно быстро. Мне было удобно снимать его не снимая колеса. Передний сайлентблок снялся практически без усилий, резина отслоилась полностью. Вооружившись болгаркой, сделал 2 надреза на внутренней втулке, постучал молотком, вставил клин между пальцем и втулкой и молотком, ударами по клину, раскол втулку и снял её руки. Процесс прошел довольно быстро, а вот с запрессовыванием пришлом повозиться.

Пресса поблизу не оказалось (зря полагался на соседа по гаражам), пришлось через проставку забить молотком. Но палец рычага длиннее самого сайлента, при помощи старой внуки забил сайлент глубже.
До упора ну никак не забился, по посадочным — стал как старый. Закрутился без проблем.

Процесс установки рычага на место заняло больше всего времени. Снял колесо, рулевую тягу, отодвинул цапфу в сторону, что бы не мешала и начал ставить рычаг. Задний сайлентблок никак не хотел вставать на место и упирался в крепление стабилизатора. Подсобив отверткой, опустил крепление чуть ниже и рычаг лег в посадочные места. Прихватил 4мя болтами рычаг, при помощи длинного лома, отогнув рычаг вниз, надел цапфу на шаровую и стойку стаба. Далее все закрутил.

Звук пропал, даже руль стал резче как показалось)). Надо заехать на развал/схождение.

Скоро переобувка и плановое ТО.