Техобслуживание - грм, ходовая

Приехал я как-то к "клубному" мастеру, подъезжаю к сто (первый визит к нему)... а он выходит навстречу и спрашивает "кто ж тебе ремень грм перетянул-то?"

Да, многие уверены, что перетянуть там нечего... но факт - шум, который я долго искал, меняя ролики, оказался шумом грм. На тот момент комплект грм у меня пробежал около 20 тыс км..

Стоял комплект skf. При замене были уже следы подтекания на помпе... мастер сказал, что это следствие перетянутого ремня. Хз, но звук ушел.

Также заменил в очередной раз аммо сзади. После замены хз что там стояло на быльштайн по кругу появилось гупанье сзади при проезде лежачих полицейских...

Через 5 тыс задолбало, заменил на саксы. Снятый левый аммо был уже мертв. Саксы загупали через 20 км... Издохли еще быстрее. На вышеупомянутом сервисе предложили попробовать проверенный китай, заменив с пружинами. У меня уже вариантов не было - каябу точно не хотел. Заменил и... все прошло. Уже проехал 10 тык, полет отличный. Хотя нет... с холодами аммо стали жестче, но потом прогреваются...

Ну и в догонку - наконец купил коврик в багажник. Давно мечтал именно о таком, еще на предыдущем авто. Купил, коврик приехал свернутым рулоном. Было уже не жарко, комрик весь замялся и задубел...

Матерясь, больше часа разравнивал строительным феном. Получилось нормально, но нервов это, конечно, стоило. На фото - конечный результат. Изначально было печальное зрелище - перегородки сплющены и помяты, углы замяты вверх, ровных линий не было вообще.

Если что еще вспомню - допишу... но машина, к счастью, хлопот вообще не доставляла.

На сегодня пробег превышает 290 тыс... а покупал чуть более двух лет назад с пробегом 224 тыс