Первое ТО после покупки

Не откладывая на потом и что бы самому спокойнее было, решил сразу заменить комплект ремень ГРМ + помна (рекомендуют заменять в комплекте), прокладку клапанной крышки (что бы уже красиво было и масло не текло) и устранить некоторые косяки.

Первая часть закупки к ТО

Приехал на станцию (которую мне посоветовали на ШкодаКлубе, спасибо) начали проводить работы по ГРМ.
Так же знал, что подтекает у меня датчик давления ГУРа. на станции оказался такой датчик б/у, было принято и его менять. Ну а коль его менять, то и масло ГУРа сменить, потому как старое уже было.
Сняли защиту, пыльник внутренний ШРУСа порван оказался. Так же под замену сразу (чего туда лезть по 200 раз)
ну и заодно, втулки стаба решили сменить)

Оперативно на рынок (заказывать и ждать уже не было возможности) за недостающими запчастями.

И всё бы ничего, но правый кронштейн двигателя открутился в последний раз. На нем просто не было резьбы для прикручивания подушки обратно (сорвали резьбу еще при предыдущем хозяине и закрутили всё абы как). Опять же, на станции был б/у, выручили!

Всё собрали, залили жидкости, подключи комп, сбросили пару ошибок и в путь!

Фото мало, не хотел мешать ходу работы)