Mitsubishi Pajero (3G) (Жорік)

Гальма бл. 2

Я їжджу на Yamaha DragStar 400
Київ, Україна

Привіт.

Ну що, друга частина цього бля дства.

І тут не обійшлося без сюрпризів. У ремкомплекті виявляється поршні на 7 мм вище ніж рідні (діаметр той самий). На фото 3 видно. По він коду бл е ать, визначається точно і безповоротно. За що мені це? Де я згрішив? І немає інших варіантів більше. Добре, що залишилися нові поршні від Юри ще, а я тут ще невдоволення проявляв )) Пробач, Юрчик :) Ти молодець)) Виходить я купив гумки по 540 грн :) Ну і хрін з ним елітний жеж позашляховик)) По суті - не зважився ставити поршні ті, що вище. Подумав, що може упиратися поршень із новими колодками та новим диском. Постійне гальмування. Не ну а що, є ж таке в електрокарах - забираєш ногу з акселератора і машина всмоктує як укопана. Ось було б також)))

Спереду знизу гумка це взагалі жерсть, вона через всю скобу проходить. І нижня направляйка дуже туго заходить. Щось я думаю це не дуже правильно, повинен вільніше супорт ходити. З цим спробую розібратися пізніше (може прочистити шуриком з насадкою цей отвір прямо розробити дірочку, щоб самець з одягненою гумкою вільніше входив, та й правильне мастило. До речі - правильна це яка, щоб гума не набухала? Силікон? або та червона що в ремкомлект У мене бош суперфіт 100, але чустую вона не для моєї машини). Гумки поки що залишив старі. А так супорта почистив, зібрав на всьому новому, пильнички сальнички, поршенечки - прямо писичка.

За очученнями — гальмує, сучка, плавно і впевнено, ніяких ривків, звуків та іншої дроти. При гальмуванні не тягне. Саме тому, за непрямими ознаками думаю, що все умовно нормально (тому направляйкою та гумкою займусь пізніше). Може й треба, щоб так туго? хз. Покаталися гарячі диски. Не червоні, звичайно, але палець не втримаєш. Чи це нормально? Імхо мені здається це неправильним.

За цим кінчаю, сподіваюся, вже писати про гальма не буду. І пись воно конем.

П.С. Епопею з гальмами закінчив. Запис Гальма бл.3 робити немає сенсу, ніж забивати ефір. Ще раз перезбирав перед з новими гумками, місце в скобі для нижньої гумки почищене, мастило застосовано те, що в рем комлекті було (якраз трохи залишилося), а саму гумку змастив силіконом з балончика (зовнішню сторону). Супорти ходять вільно і чудово. Гальмами задоволений.

Пробіг 234000 км.
Опубліковано: 09 червня 2022р. 11:13
2 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Бляха, як оце японці таке начудили?! Ну грамотні ж люди! Я розбирав японські карбюратори, японські гальма на мотоциклах, японські мотори (теж на мотоциклах, але там вже фсьо нє так адназначна), усюди любо дорого, усе практично саме розбирається, і потім до купи складається, і без застосування такої купи матюків, як з твоїми гальмами ))
1
30 березня 2023р. 11:36