Замена внутреннего ШРУСа + осмотр ходовой

Решился на замену внутреннего ШРУСа после того как при разгоне появилась небольшая вибрация, которая отдавала в ноги.

Заказал Meyle 100 498 0018, приехал на станцию, сняли полуось, вынули старый внутр ШРУС, вымыли его. Детектировали выработку в центральной части (канавки от шариков). Значит не зря его менять решил!
При замене ШРУСа родной пластиковый пыльник не трогали, состояние у него отличное. Его же и оставили.

Попутно был сделан осмотр ходовой и низ мотора:

По мотору обнаружили:
— капля масла около сливной пробки — заменю при следующем ТО
— мелкое запотевание в районе полуосей — мастерами было сказано, что замена сальников сейчас не нужна. Запотевание не значительное, можно сказать что его нет.

По передней части всё неплохо:
— немного шумит правый ступичный (заказал FAG 713 6100 20)
— заменить втулки стаба (заказал LEMFORDER 35933 01)

По задней части хуже:
— нужна замена пружин, в одной пружине кусок нижнего витка отломался (думаю заказать Lesjofors 4295080 или Lesjofors 4285721)
— стойка стаба одна умерла, еще в том году) (думаю заказать MOOG AULS4193)
— стерлись задние колодки. Справа не критично, слева пару мм осталось. Так как менял я их не так давно, понимаем, что подклинивает суппорт (Заказал ABE C2W001ABE как и прошлый раз)
— ремкомплект задних тормозов, хотя возможно сзазка/переборка поможет (Заказал TRW — ST1160)

Как проверяли шум подшипников, коробки, раздатки и ПП: