Замена радиатора

Всё и сразу. В кучу с предыдущими поломками потек основной радиатор!
Тянуть смысла не было, капало капитально.

Купил NISSENS 652011. Два СТО по ВАГ и консультанты в магазине рекомендовали либо его, либо Оригинал. Что подороже — такие же, если не хуже NISSENS, дешевле — лучше не брать)

Менял сам, в гараже с ямой. Бампер не снимал. Снял фары, снял защиту, открепил патрубки с радиатора, снял вентиляторы, диффузор где крепятся вентиляторы, открутил основной радик от радика кондея и снял его через низ.
Долго его вытаскивал. подушки радиатора и "быстросъемные" соединения мертво держались на местах. После вытаскивания радиатора было легче их снять.

Очень помог вот этот ролик:

Потек на стыке:

Собирал в обратном порядке! При сборке быстросъемы и патрубки на них промазывал небольших количеством герметика для надежности. И термодатчик закрутил в новый радиатор, промазав малым количеством герметика.

Сливал жидкость в чистую тару, её залил обратно. Завел, погазовал, прогрел. Долил антифриз HEPU до уровня, как раз оставалось с предыдущего ремонта патрубков на печку.