Задняя подвеска, продолжение!

Всем привет!
Кто следит за моими записями, тот в курсе что перенёс крепление амортизаторов, но как оказалось я выбрал неудачный угол крепления амортизаторов — если сзади находилось больше 1-го пассажира, подвеску пробивало. Езжу я в основном один или с женой, но слушать звуки пробития подвески если сзади есть пассажиры как то не в кайф. В общем, пообщавшись с братом жены, у которого есть опыт работы со сварочным аппаратом, было решено доделать крепления с возможностью изменения длины хода и жёсткости подвески, заготовки которых, года два сидели в гараже.
Процесс установки писать не буду, инфы в интернете благо много!
Во время установки новых креплений я случайно обнаружил источник неприятного дребезжания, которое выносило мне мозг последние годы. Дело в том, что во время закрывания задних дверей из под машины доносилось дребезжание непонятно чего. Во время последнего визита на СТО для диагностики ходовой, я попросил мастера найти откуда доносится звук, но определить он так и не смог. Так вот, как оказалось, звук издавала тепловая защита которая находится над глушителем, виной дребезжания было то, что гайка крепления этой тепловой защиты над глушителем отпустилась. Для того чтобы ее зажать, пришлось снимать глушитель из резиновых креплений. Как правильно снимать глушитель подсказала книга "Ремонт без проблем" издательства "Третий рим" которая не раз выручала меня.
В итоге были установлены новые крепления, которые пока буду тестировать для выбора правильного угла установки амортов + попрощался с назойливым звуком дребезжания тепловой защиты.

ПЫСЫ: фото креплений нет, добавлю позже.