По просьбе драйвовчан!

Итак по просьбе драйвовчан, добавляю чертежи уважаемого DSL777, которые я использовал!

Итак ощущения: переместив амортизатор ближе к родному креплению, по сравнению с первым вариантом, устойчивость не изменилась, машина уверенно держит дорогу. Так как мне не нравилась высоко поднятая задняя часть автомобиля, я решил попробовать поставить первый вариант пружин, длиной 7,5 витков — ход амортизатора должен был увеличиться. Внешний вид мне больше нравится, но испытать на пробитие пока не было возможности, я в основном один езжу.
ПЫСЫ: если кто хочет, могу за символическую сумму продать первый вариант креплений, будет возможность сравнить поведение машины.