ТО: сделал то, что долго откладывал+нежданчик

Всем привет! Из-за нехватки времени собралось немного мелочной работы возле машины:
Что сделано:
— заменены габаритные лампочки (LED), старые умерли
— сделал освещение багажника (LED), родную лампочку вынимал (так надо было) и забыл куда поставил
— сделал визуальный осмотр задней ходовки, все что переделывалось держится отлично, пружины живые
— иногда при повороте ключа зажигания в режим "Старт" ничего не происходило. Написал о проблеме на форуме — хорошие люди написали, что дело в контактах, а точнее в массе. В итоге зачищены клеммы аккумулятора, масса на кузов, масса с кузова на двигатель и все это смазано литолом. Сегодня проблем со стартом не было, думаю проблема решена.

Ну и напоследок самое главное. Уже не помню когда, но давненько начала машинка подтупливать на холодную — разгон стал будто включен кондиционер, после нескольких минут затуп пропадал, но все равно какая-то не такая была тяга. Я уже начал подумывать заменить топливный фильтр (кстати сегодня у кого-то в БЖ была запись о том, что после замены фильтра пропал затуп). Проводя ТО решил посмотреть состояние свечей. Когда начал откручивать — прифигел, 3и из 4х были очень слабо закручены, резьба была мокрая. Так как свечи менял сам, грешить было не на кого =) Сами свечи в идеальном состоянии, резьбу смазал медной смазкой и в этот раз закрутил как положено. Когда завел двигатель, радости не было предела — обороты набирались намного резвее, ни намека на затуп. Выехав на трассу не мог нарадоваться, мотор как будто проснулся после спячки!

Но одну проблемы так и не решил. Есть одна кнопка на рулевом колесе, которой я никогда не пользуюсь — она переключает между ФМ, USB и т.д.

Сынуля как-то игрался, и сломал ее (кнопка продавилась), теперь она иногда сама переключает с USB на АМ и мне это уже порядком поднадоело. Кто в курсе, как к ней добраться и отключить ее нафиг?