Всем привет!
Вот и накатал я чуть больше 60к и решил заменить свечи зажигания, так как рекомендуется менять их каждые 20к.
В этот раз свечи выглядели лучше чем предыдущий раз. Дело либо в том, что заменил раньше, либо в том, что на днях ехал во Львов (300км в одну сторону). Главное, что вид у них достойный. По совету драйвовчан, выбрал все те же NGK.
Раз уж заказывал свечи, решил заодно заменить топливный фильтр с сеткой. На Ютюбе в одном из каналов советуют производить замену после 60к. Как инструкцию использовал их же видео.
Глазам страшно, но на деле все проще, чем я думал. Главное с уплотнительными кольцами быть аккуратным. На все ушло не больше 1часа времени (с просмотром инструкции).
Кстати, многие в комментариях пишут, что фильтр был чист как и сеточка. Я хоть и заправляюсь на проверенных АЗС, все равно сетка была с мусором.
Фильтр не вскрывал, как-то все равно уже.
После того, как все собрал, решил по совету авторов видео несколько раз включить зажигание, чтобы насос накачал топлива в фильтр. После первого включения я немножко очканул, обычного звука работы насоса небыло. Не было и второго и третьего. Я уже думал, что где-то накосячил. В итоге решил завести. Завелась машина без проблем. Прокатился, все работает!
На этом все! Далее будет замена ОЖ, но это уже ближе к зиме!
Всем ровных дорог!