Замена подшипников в роликах обводного ремня

Всем привет!
С недавнего времени начал замечать, что утром из-под капота раздаются новые звуки — свист и шум. Прислушавшись сделал вывод, что звуки издаёт подшипник ролика, но какого именно непонятно. Заехал к знакомому на СТО для точного определения с помощью специнструмента, вердикт — подшипник ролика натяжителя.
Так, как на улице очень холодно, а гараж не отапливается — решил отложить ремонт до более благоприятных условий.
На днях был недалеко от точки продажи подшипников, решил купить. Выбор в селе небольшой — Китай и Чехия, естественно взял чешского производства фирмы ZKL модель 6302

Сегодня сошлись звёзды — у меня есть свободные пол дня и погодка солнечная +5
Вчера вечером изучал процесс снятия ролика и замены подшипника. Вариантов как это делать было несколько, но сегодня я понял, что пока сам не начнешь делать, не поймешь как тебе удобней.
Делал я так:
1) Накидной ключ на 14 установил на болт крепления натяжителя ремня, а на рожковую сторону установил удлинитель из набора инструментов чтобы было легче отодвинуть натяжитель.

2) Левой рукой отодвигал натяжитель в сторону салона, тем самым ослабевая ремень, а правой рукой скинул ремень со шкива генератора.
3) Снял правое колесо, с помощью воротка и двух удлинителей головкой на 14 открутил натяжитель.
4) Зажал в тисках натяжитель и открутил ролик ВНИМАНИЕ, резьба ЛЕВАЯ! Покрутив ролик стало ясно, что виновником был он, точнее подшипник в нем.
5) Поехал к тому же знакомому на СТО и с помощью пресса выпресовал старый подшипнки и запресовал новый.

6)Перед тем как собрать всё обратно, решил проверить состояние паразитного ролика. Как оказалось, он не шумит но появился люфт, решено менять подшипник, он такой же как и в ролике натяжителя.

7) Собрал все в обратной последовательности, главное поставить ремень правильно.
8) После запуска двигателя под капотом было намного тише, что меня сильно радует. Надеюсь подшипники надёжные и мне не скоро надо будет их заменять.
Спасибо, что дочитали, надеюсь кому-то поможет!