Стойки стабилизатора от VAG

Следуя примеру на д2 поставил ваговские стойки стабилизатора. Ещё в планах поставить втулки стабилизатора, но сегодня не успел. Менял тяги стаба без ямы — во дворе.

1. "Сорвал" колёсные болты, поддомкратил машину, поставил на кирпичи через доску чтоб не царапать сильно краску (под лонжерон возле водительского места).
2. Снял колесо и тут уже доступна тяга стабилизатора. Запшикал вдшкой и сорвал длинным воротком с головкой на 14 с места гайки, которыми маздовский стаб держится
3. Воротком с трещёткой выкручивал гайки, когда начинают прокручиватся — вставлял с другой стороны ключ на 14 — им надо с усилием отодвинуть резинку и "споймать" под резинкой ответную гайку. Если споймать не получается то просто подклинить её ключом и скручивать наружную гайку дальше.
4. Когда сняли стойку, поддомкрачиваем рычаг для того чтоб удобней было вставить новую ваговскую тягу стабилизатора, затягиваем на них гайки М10*1,25 ключом или головкой на 17. Болт ваговский имеет какой-то необычный размер, потому что к нему не подошла ни головка на 15 ни ключ на 17. Но ключом на 17 вполне можно придерживать головку болта пока затягиваем гайку. Я затягивал воротком от руки, трубой не зажимал.
Ваговские тяги ставил шестигранником снизу, хотя мне кажется роли большой не играет так как они по сути симметричны за исключением этого болта который "из коробки" присутствует только с одной стороны тяжки, а второй пришлось покупать.
5. Ставим колесо на место и повторяем с другой стороны.
С второй стороны не поддавалась нижняя гайка на тяжке (слизалась) — пришлось молотком забить на неё через удлинитель воротка головку на 14 только после этого длинным мощным воротком сорвал. Думал ещё турбинкой туда залезть и распилить гайку, но без снятия защиты турбинки не подлезешь, а это неоправданный риск. Ну или же снимать стойку чтоб отпилить не снимая защиту турбинки. Кроме того, там рядом тормозной шланг и пыльник гранаты, а их замена в мои планы на сегодня не входила.

Втулки стабилизатора поставить не успел (update: пока не требуют замены — был на диагностике на СТО)

Использован инструмент:
1) ключи на 14(2шт) и 17(2шт)
2) вд-шка
3) домкрат
4) опционально вороток с головками на 14 и 17, удлинитель воротка, молоток

Артикулы:
1) J73027YMT Yamato — Подушка (втулка) стабилизатора — 2шт 17.34грн за 1 шт. (маздовский) — говорят что есть полиуретановые, может кто-то артикул знает? а то мне не оч они нравятся по виду.
2) N10699401 VAG — болт 2шт 30.89 за 1 шт. (гайки подберу сам)
3) 18266 Febi — тяга стабилизатора переднего Golf IV/Bora/Octavia 96-11 (105 mm/металл) — 2шт 150.83 за 1 шт.
4) Гайки для болтов 4шт М10*1.25 (маздовские гайки не подойдут!)