Промывка печки 626 GE без снятия

Под капотом за впускным коллектором снял патрубки печки и накинул 2 шланга с рынка на штуцеры печки (шланг внутренним диаметром 15мм подошел — взял специально "термостойкий").

Набрал ведро обычной проточной воды, опустил туда шланги, к шлангу на подачу подключил газелевскую помпу запитанную от аккумулятора авто и запустил процесс промывки. Сначала, чтоб воздух прогнать по системе пришлось через воронку из бутылки заливать в шланг воду, потом опустил помпу ниже уровня воды в ведре и система заработала без меня.

Позже, когда вода потихоньку разогналась добавил лимонной кислоты 300-400грамм на ведро воды и кипятильник опустил в воду (холодная вода с лимонкой не растворяет накипь). Гонял приблизительно час — гОвна повымывал.

После лимонной кислоты прогнал пару вёдер обычной воды, чтоб вымыть кислоту (не было дистилята под рукой, увы). Слил всё, что мог с печки и надел шланги обратно. К слову — при снятии шлангов с печных штуцеров обломал какие то ***йни пластиковые, которые были надеты как переходники между штуцерами и шлангами. Не знаю, зачем они там были нужны, но они не поддавались снятию и мешали шланги надеть. Надел обратно шланги без них и хомуты чуть потуже затянул. Ездил 150км по трассе после этого — ничего не течет, печка греет отлично (даже вентилятор не включал потому, что очень жарко при открытых заслонках).

Далее в планах промывка системы в целом и частичная замена патрубков на силиконовые. Кстати, посоветуйте какого-то именитого производителя силиконовых патрубков, не хочу говно с рынка ставить. Пока что склоняюсь к Hydroscand.