Рычаги перед + рулевые тяги и наконечники

На СТО поменяли комплект рычагов, ставил восстановленные с гарантией 40к пробега (реставраторы в барышевке, нашёл на olx — Иордатьева Наталья Ивановна, тел.: 0737000730 (Святослав) autotradenv77.olx.ua/uk/).
Пальцы на рычагах тугие, двигаются только если надеть трубку. Пыльники на пальцах — BelGum Parts новые красивые с маркировкой. Сайленты без надписей. Отправил по контактному вайберу BelGum Parts фотки сайлентов — сказали, что это не их продукция. Возможно, это БЦгума.
В целом мастера смотрели — на вид сделано неплохо, а по качеству — время покажет. Единственное, что мне не понравилось: на одном из пальцев кольцо херово держало пыльник — не на своём месте, отверткой подвинул его.

UPDATE: "рычаги из барышевки" отрыгнули через 4 месяца и 4к пробега. Об этом есть отдельная запись с видео www.drive2.ru/b/595605174962100354/

В процессе замены рычагов выяснилось, что нужно также поменять рулевые тяги, рулевые наконечники, один пыльник на рулевой рейке, которая, как оказалось, сопливая уже.

Итого заменено:
— 8 рычагов на передке. LMO/trw восстановленые
— Тяги стабилизатора (полумесяцы). С разборки (не было времени ждать заказ)
— Рулевые наконечники (новые febi 22044)
— Рулевые тяги (новые febi)
— 2 пыльника рейки (б/у)

Сайленты затягивали как надо — с ямы, на стоящей машине.

Тишина при переезде рельсов наступила. Ура. Завтра еду на развал.

В ближайших планах:
0) развал
1) Заменить генератор (который уже едет новой почтой).
2) Приподнять заднюю часть авто — начну с замены резиновых "тарелок" а так как пойдёт. Может и пружины поменять пора.
3) Отправить на хорошую реставрацию мои снятые рычаги, чтоб иметь их в запасе. Посоветуйте реставраторов по пальцам и фирму сайлентов цена/качество.