Замена масла и фильтра в АКПП

И так, по словам предыдущего хозяина масло с фильтром в АКПП менялось 40 тищ км.тому назад а это значит что снова пришла пора его менять.

Посмотрел тут на драйве что все делают частичную замену, сливают 3+ литра и доливают 3+ литра, ну чтож так же решил сделать и я.

Масло купил оригинальное Хондовское (Америка), говорят есть еще и европейское но оно дороже а по качеству тоже самое только упаковка другая ( ну так мне объяснили поставщики).

Масла взял 4 литра, так как прочитал что сливаетса всегда чуть больше 3 литров.
Фильтр внешний тоже взял оригинальный так как разница с аналогами в цене была незначительная. Кстати поставщики сначала перепутали и прислали мне внутренний фильтр вместо внешнего, который меняетса только в случаи ремонта акпп, пришлось менять и снова ждать, так что при заказе лучше уточняйте что нужен именно внешний фильтр акпп.

Менял не сам( нету условий), поехал на СТО, парни все сделали быстро, качественно, аккуратно. Слилось масла где-то 3л.200 грам, столько же и залили обратно ( через щуп). Кстати слитое масло оказалось довольно чистим, розовое, прозрачное, без лишних запахов, таким же оно было и на щупе.

В процессе замени масляного фильтра акпп, когда снимали короб воздушного фильтра обнаружилось что воздушный фильтр тоже давно пора менять( грязный был просто пиз…забитый наглухо вобще, грязища вагон, как машина дышала -хз). Оригинального в наличии не было, а ставить обратно этот грязнючий не вариант вобще. Поетому взял хороший аналог — Nipparts .

Все поменяли, все проверили, все работает, едим дальше…

По деньгам: масло 4 литра + фильтр масляный оригинал — 1720 грн.
Фильтр воздушный — 400 грн.
Робота на СТО — 200 грн.