ЗАЗ 968 (1.35L white mustang)

Чтото не по госту!

Я їжджу на ВАЗ / LADA 2105
Запоріжжя, Україна

ПОМОГИТЕ ЛЮДИ ДОБРЫЕ! Кароче такие дела: появился сначала стук клапанов на 4-й предачи, затем на3-й и нщас уже даже на1-й. Грешил на штанги толкателей, ведь я их разбирал и обратно спресовывал, видемо не доконца. Еще при сборке утягивал головки 5кгс/м, но они уселись до2кгс/м, я их затянул заново…

и идеально отрегулировл клапана…

Но при поездке домой стучание продолжились, стук опять же похож на цекот клапанов Но я точно знаю, что ето не они. Есть еще подозрения, что ето коленвал в шатунах стучит. При сборке было обнаружено, что шейки коленвала имеют слегка овальную форму, мого ли ето так разбить за 550км пробега?
П.С. Стук появился недавно, в тичении 50км пробега

____________________________________________
--------------------Что я сделал…-------------------------------
По совету pasha96, я посадил на клей резиночку между лапкой и насосом. Лапка к насосу прилегала в плотную, я лапкой постучал по насосу и услышал небольшой цекот.

В общем наклеел резинку, не помогло, стуки продолжались. В гараже капался, думал уже головки снимать) Тут проходит отца товарищ, он какраз в заперах знает толк. Послушал двиг и посоветовал сделать зажигание позже, етак градусов на 5*
СТУКИ ИСЧЕЗЛИ УРРРРРААА! Отблагадарил и подвез домой)
Оказалось было просто слишком раннее зажигание! А я пол драйва на уши поднял)

Пробіг 550 км.
Опубліковано: 02 серпня 2012р. 20:55
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.