Мутки с выпуском, часть 3: Сделал систему типа 4-1 + глушитель 2108 =))

Сегодня всю вторую половину дня проторчал в гараже, занимаясь импровизацией, резкой и варкой. Варю я не очень хорошо, так, что в некоторых местах сварено сопливо. Прошу не кидать в меня поршни и шатуны, но в некоторых местах я даже забывал открыть кран подачи углекислоты))
Кароче, не буду много писать, вот фото…

Сказать честно, на расстоянии 1 метра от машины, выхлопа вообще не слышно) Слышно только как работает сам двиг, клапан стучит первого цилиндра и шум генератора. Кто то может сказать, что одинарный глушак из за того, что он глушит хорошо, будет плохо пропускать газы по сравнению с двойными глушителями — но ето не так! У глушителя 2108 очень большая пропускная способность и с мотором 1.3л он как за нех** справляется и очень бодро набирает обороты, лучше чем с двойными глушаками! По етому я и купил глушитель именно от 2108, хоть он и сильно длинный, но еффект того стоит)) По сравнению холостых, примерно как ваз — копейка, в салоне при езде не чем не отличается от копейки или таврии

А вот и само видео

Подпишисьvk.com/kharkovzaz