Разница впускных коллекторов ЗАЗ 968: новодел, 40 и 50лс

Ветер в хату господы!
Как оказалось по сей день тема актуальна и некоторые люди не различают разницы между коллектором 50лс (оригинал) и дишманским новоделом с рынка.
Допустим есть 3 основных фотографии, назовем их: фото 1, фото 2 и фото 3!
Итак! Давайте разберемся в чем же тут разница:

От карбюратора отходят каналы широкие, прямоугольной формы, приблизительные его размеры внутри 22 х 28мм, который плавно закругляется и переходит в круглый канал, диаметром 30мм.
________________________________________________________________________________________________________

Берется обычный, стандартный коллектор, вырезается центральная его часть и вваривается переходная плита под жигулевский карбюратор расположением, как у коллектора 50лс. Но производителям данного коллектора похерам, что первая камера "карбуклятора" будет ближе к тем цилиндрам, в сторону которых его поставят, что приведет к обогащению одних цилиндров и обеднению других! + обработка коллектора вообще никакая. Как отпилили, так и заделали плиту сварным швом, тем самым усугубив и так хреновую ситуацию с узкими каналами. Сам лично вертел эту приблуду в руках, в восторге не остался.

Шпильки торчат в разные стороны, что аж проставку текстолитовую уже и не снять. Есть непровар, с которого будет "сасаить" воздух.
Как по мне, лучше на стандартный коллектор переходник уже поставить…
________________________________________________________________________________________________________

С которого и делается новодел (фото 2) Каналы коллектора прямоугольные широкие, но низкие! Высота канала приблизительно меньше 20мм, ширину сказать не могу!

В принципе мне больше сказать нечего, если есть у кого то какая либо информация, прошу дополнить в коментариях!
Следующий пост актуален будет тем, кто любит "извращения с портингом"