И так, что я заимел

Первые впечатления о жиге
#МНОГАБУКАВ #МАЛАФОТО
И так, начну с салона:
Боже мой, как же бесит это смещение руля и педалей. При переключении передач, колени упираются в руль АААААААААА… и мешают его куртить, при этом нажимаются сразу несколько педалей, расположенные близко друг у другу.
Весь салон с 07. Центральные замки с сигналкой, открытие багажника с кнопки. Очень информативная приборка, тах не прыгает, температуру показывает… Но в баке
около 7л бенза и стрелка показывает ниже 0. А сегодня ушла куда то ваще наверх, хотя светодиодик и не горит но стрелка дрыгается. Салон без колхозного линолиума, в ковролине + заводские коврики что уже радует. Сидухи в чихлах, под ними чистые.
Жигулями ваще не пахнет, просто приятный салонных запах. Кпп и мост не воют, ваще ни звуку. Мотор тихий, ничего не стучит.
Ходовка тоже норм, ничего не стучит, при езде не ведет. Но машина задрана и сам бог велел пружины пильнуть)) Передние колодки стерты в 0 и их никто не менял с завода ибо машина проехала чуть больше 31к, но не скрипят. Резинки в ходовой все дико потресканые, но люфтов в них нет, ищопаходят)
Кузов на 99% живой. Есть вмятины, тонны шпатла, но востановить можно. Есть несколько небольших дыр под днищем от попадания всякого рода арматурного мусора из под колес. Основная гниль находится под запаской и бензобаком (классика все таки жанра)) и еще небольшие очаги под задними крыльями, там, где они к днищу приварены. ЛКП мертво! но не смертельно. Перекрас точно будет, но не в этой серии. Краска на крыше повздувалась мелкими пузыриками, по всему кузову есть отколы с ржавчиной…
Но тем не мение рывок имеет, суету наводит))
Продолжение следует и дальше будет…