Проблема с газом решена!

Как только купил таз, я сразу же заглянул в кастрюлю, че там узнать как дела, есть ли вообще фильтр и в каком он состоянии. Вродь норм там все было, кроме этого!

Все таки именно эта паскуда не давала раскручиваться двигателю.
А ведь все как один газовщики трындят, мол это самый нормальный вариант подвода газа… Ага, как бы с**ка не так! Я еще с тех пор хотел присрать озон и газовую проставку влепить, но решил поэксперементировать правду ли трындели газовщики. Подложил под конфорку шийбочки,
убрал все острые углы (придал радиусу), и настроил… ОП ОП ОП, после 2000 стало полегче мотору дышать, но все равно не то. На 2 передаче как на 4 плетется.
У меня был в гараже озон, но под его дросселя не подходила проставка. На нем дросселя 32х32, а нужны с 07 модели озона 28х36. Поехал на разборку, взял почти новый озон. Но в гараже понял, что он хоть и новый, но гамнище полное. Везде облои металла да и сам металл мягкий как пластилин. Карб был фирмы АТ. Я с него только дросселя вкрутил на свой старый ДААЗ 2140 и сделал мех открытие 2 камеры. Жиклеры вкрутил от балды: 1 кам 107 х 170, 2 кам 150 х 170. Да и плоскостя у старого были получше))
В итоге имеем:

Ну коль полез, так решил и конденсат (жижу) слить с редуктера, было всего лишь пару капель. Поменял патрубки, подающие тосол к редуктору. Поменял топливный фильтр и шланги.
Что и требовалось доказать. Машина совсем по другому себя ведет, теперь после 2к не тупит а только начинает раскручиваться. ХХ стал ниже и стабильнее, тише работает мотор, меньше плюется в глушитель (потом поправил зажигание на 3000 оборотах и плевки вообще исчезли)
АА это… еще че… Поменял провода, идущие к магнитоле, провел более толстые, как и посоветовали тут на драйве. Так сразу же заиграла по человечески и не отключается, когда мотор запускаю. Подключил фронт а на тыл настроил усиление басов. Теперь и слышно все и как будто нормальный саб в багажнике))