Предновогоднее ТО и мелочные доработки

Свободные деньки — это круто! Решил заняться жигой и устранить пару косяков по очистке лобового, зарядки геныча и пропусков зажигания. Сгонял сутрица на местный рынок, купил дворники (380), свечи зажигания НЖК естесна, ЦЗ открывающий багажник ибо мой сгорел еще хз когда и РГБ светодиодную подсветку с пультом.
Первым делом устранил траблы с зарядкой, внедрив дополнительные 2 диода между щетками и диодным мостом. Напряжение выросло с 13.8 до 14,5В — пойдет. Только теперь для возбуждения генератора нужно газнуть до 3-3.5к оборотов при каждом запуске.
Установил РГБ ленту под потолок над заднем сидением, что б некого не слепила. В итоге слепить одного меня в зеркало заднего вида)) Контроллер спрятал за обшивку задней стойки, провода провел под крышей и дверной стойкой под коврик и к бороде.
Т.к. дворники работали медленно не справлялись с грязью, которая летит с под колес впереди идущего транспотра, достал весь привод дворников с моторчиком и смазал. Потом резко пришла в голову мысля увеличить ход дворников, коль сюда уже полез. Z-образный рычаг, который крепится непосредственно к самому моторчику удлинил на 2мм (разрезал и сварил), в итоге ход дворников увеличился на 4,5-5см и маслают на много бытрее.
Заменил свечи зажигания, поставил нжк, свечной зазор 0.95мм (потом настроил еще и зажигание на ходу) Проблема с пропусками исчезла.
Устранил проблему с обогревом стекла, как оказалось лапка контакта просто отпаялась, я ее зачистил и вставил просто между стеклом и уплотнителем… Как то да работает)
Ну и поменял сгоревший ЦЗ багажника. Кто бы мог подумать, а вот там реально пришлось пое***ца. Снимая цз с тяжкой, я не посмотрел как она на самом замке крепится и когда устанавливал все, при срабатывании цз, тяжка постоянно слетала. Часа 2 убил на то, что б ее там хотя бы как то подогнать и закрепить что б не слетала и багажник закрывался. Надеюсь на ямах не будет слетать))

Пока на этом все. Всех с прошедшими и наступающим!
Ну и ЖИвсем)