ВАЗ / LADA 21053 (#драга)

Че по мотору

Я їжджу на ВАЗ / LADA 21053
Запоріжжя, Україна

На данный момент мотор разобран, ибо я замахался скидывать гбц, постояно выдавливает прокладку 4го цилиндра со стороны коллекторов и жрет тосол. Первый раз ее выдавило на первой тысячи км обкатки, после того, как я дал пинка под зад в момент настройки зажигания. Заметил быстрый уход антифриза и бульбы в расширительном.

Второй раз прокладку выдавило после того, как я разогнал ЖИ до максималки, свои 160 поехала и после этого опять стал исчезать тосол, бульбы в расширительном то были то нет… Чутка помог герметик для системы охлаждения от ликви моли, пока ездил спокойно, все нормально толко жмеш на тапочку и начинается жор тосола. Я так все лето откатал и обьездил пол Украины, намотол на этом всем деле тыщ 8 км, но из за попадавшего тосола в кс, закоксовались кольца 4го цилиндра, компрессия упала с 16 до 8 единиц и мотор дико сапунил. Никакае раскоксовки и димексид на этот раз не помогли. Отдаю должное усиленной прокладке БЦМ, ее не выдавило а всего лиш слегка подвинуло, на глаз почти не заметно, хоть прорыв газов был уже и в 1ом цилиндре.

Психанул, скинул гбц и отдал аргонщику на усиление. Он расшивал камеру сгорания и наваривал усиление между каждым каналом в гбц и плитой. Еще было подозрение, что тосол проникает через прокладку коллектоа. Эти окна были герметично заделаны шпилькой, паклей и герметиком.

Я собрал, за одно подкинул вал окб 580. Сам вал не сильно понравился, чет нету у него той прыти и взрывного характера, как у 213го, крутил его тыщ до 6ти, ваааще не то. Ну не важно) После, обжал второй раз гбц, подкинул обратно 213й валик и выехал на настройку. Все збс, бульбы не идут, тосол вроде бы не уходит, сгорел стартер. С толкача жигу запустил и в гараж. Через пару дней пришел, скинул стартер в ремонт, открываю крышку радиатооа и бл опять куда то ушел уровень тосола. Снял крышку гбц, под ней воняло тосолом… Та еб@#ь опять штоле? Под распредвалом, в раене слива масла эмульсия, само масло чистое. Скинул гбц, обжим прокладки был 100%, заглушки не текли, я их шылом поковырял, они не гнилые.
Остается только блок. Скорее всего в нем трещина и ему полная поезда. Жаль, столько стараний насмарку.
Отсюда какой вывод можно вынести? — Что размороженный блок этот вынести на металло пртемку! И начать все по новой. Ну хоть половина запчастей уже готова

Опубліковано: 18 грудня 2021р. 23:06
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.