ремонт ходовой .

Гул подшипника ступицы меня достал… Леха советовал мне менять парой, ноя решил, что обману судьбу и поменяю только один… Нужно таки было слушать "кенговодов" со стажем .
Когда рассматривал покупку этой машины, изучал стоимость зч на нее и решил, что буду ставить все по оригиналу, и реально кенго не напрягает бюджет …
Стойки по оригиналу перед 1148грн шт
подшипник 1715
троса ручника — 615 шт
на аналоги ценники смешные вообще.
Выше я писал о пывышенном расходе топлива, в этом были виноваты как раз троса ручника…
их пластиковый кожух расслоился и троса потеряли легкую подвижность, естественно суппорта подкусывали и авто теряло накат, с приходом зимы ситуация усугубилась… решено было под замену их …
Зачем я менял стойки после их снятия я тоже задался этим вопросом… старые оказались в отличнейшем состоянии, кстати кому нужно могу отдать пару оригинальных стоек гривен за 800…
все собрали, но гул начал издавать правый подшипник ступицы… эх нужно было Леху слушать и менять парой… думаю в скором времени так и сделаю…
Плюс оригинала…
После замены тросов на пассате на не оригинал с которыми мы мучились часов 6 так как тросы были разной длинны и тд… скажу что на кенго это процедура занимает мин 15… все по длине совпадает