Виновник торжества — резонатор.
Вернее, затроил движок, хлопнула газовая смесь и немножко порвало резонатор.
Решение — прямая труба вместо резонатора.
Новых хомут и заменил одну резинку. Подварили сварной шов на катализаторе потому как и там тоже немного секло.
Поехала как никогда, на низах появился ощутимый подхват в сравнении с тем что было раньше.
П.С. Наконец ощутил как оно ездить на V8.
Тяжело, долго ездить очень сложно, в промежутке между 1500 и 2500 оборотов в минуту страшный басистый гул. Приходится смягчать звук путём открытия всех 4 окон. Представлю каким мудаком я выглядел снаружи :)