Адаптация троса сцепления

Ни дня без доработок…

Пару дней назад был интересный инцидент. Тронулся со светофора, первая, вторая, бздынь и нет педали сцепления. Упала на пол смертью храбрых… ну, думаю, вот она — поездка в магазин за новым тросом!

Вспомнил, когда ставил свап, то оставил трос от прелюда, а коробку-то я поставил от Д-серии. Ну и свап у меня был во всем комплекте, значит и трос должен быть от той коробки что поставил. На этой мысле почесал искать трос. Нашел и собрался уже было менять, но!

На машине абсолютно целёхонький трос! Получается он просто соскочил с крепежа!

Вспомнил, когда одевал конец троса на вилку Д-коробки, был сильно удивлен что нет нормального упора в вилку. Тоесть трос держался на вилке на честном слове…

Пожаловался beeengineering об этом и уже на следующий день держал в руках это чудо :)

Переходник, втулка, адаптер, даже не знаю как назвать… одно знаю — педаль стала комфортнее и, главное, надежнее! Спасибо Бо!

Что касается размеров — вольное исполнение, главное замерять внутренний диаметр ушка вилки что на коробке и сделать пропил на всю длину чтоб трос вставить.

Всем крепкого и цепкого сцепления ;)