Блок вентиляторов. Термостат и прочие плюшки

После покупки сразу заметил, что вентилятор охлжадения двигетеля работает как-то странно. После езды по трассе, он работал, хотя на улице не выше 5 градусов тепла. Анти фриза было в норме. Решил заменить блок управления вентилятором на можернизированный (MMC — 1355A124 ), болячка для Аутов и Лансеров известная. Особых резких изменений в работе не произошло, тогда под замену- термостат, это недорого и литр зеленой (класс G11) ОЖ на долив. И что посоветую сделать всем- почистить пространство между радиаторами. Для этого достаточно открыть капот, открутить две гайки сверху решетк на резиновых рокладках и отогнуть радиатор, у меня там был хороший персидский ковер из пыли, наследство от первого хозяина. Щеткой всё почистили и продули воздухом. Главное- проблема странной работы вентиляторов ушла, а что было причиной блок управления, термостат или загрязнение так и осталось тайной.