Есть у Аута такая мелкая болячка, как и у многих "японцев", перестают держать ограничители дверей в фиксированных положениях и двери начинают захлопываться в самый неподходящий момент. По итогам изучения информации на просторах интернета и Аут-клуба обнаружились следующие варианты решения проблемы:
1) Замена ограничителя в сборе на оригинальный(MR 473583)
2) Использование содержимого от ограничителей Вазов 08-09-10
3) Ремонт с "инкрустацией" гвоздем. Бесплатный
Так как вариант 1 подразумевал бОльшие финансовые траты и меньшую долговечность (конструктивно японцы ограничители сделали не очень, Ваз дает фору, увы только в этом узле), испытал на себе остальные два.
Разборка:
1. Снимаем накладку динамика.
2. Снимаем динамик с 4 саморезов, отжимаем разъем
3. Откручиваем ограничитель с крыла и дверей торцевым ключем на 10, удобнее с трещеткой и достаем его. Как видим снятие карты дверей не требуется
4. Самая интересная, ударная часть. Нужен молоток и ударная отвертка. Чтобы добраться до внутренностей ограничителя, нам нужно отогнуть хотя 2 из 4-х "усиков". С первого раза пришлось немного постараться, на металле японцы не экономили. 15 минут ударной работы и мы у цели. Видим пластиковые детали со стертой фиксирующей перегородкой.
5. Вариант ремонта с заменой на Вазовские (2)
В моем случае помог только на одной двери, остальные не держали. Пришлось повторно разбирать, набил на этом руку)
6) Вариант с "инкрустацией" гвоздя (3)
Просверлил сверлом отверстие в пластиковой детали (у кого нет инструмента, можете накалить гвоздь на огне и сделать аналогично) и вставил в него гвоздь, выступающие концы откусил. В итоге получили надежную металлическую перепонку, которая никогда не сотрется как родная пластиковая.
Перед сборкой нужно немного подрезать родные резиновые детали, иначе всё не поместится в корпус.
Сборку производим в обратном порядке, в среднем положении фиксатора, и получаем фиксируемые двери в двух положениях, как на новом автомобиле и немного гормона радости от полученного результата:)