Volkswagen Passat B5 (Ганс)

Попал на апгрейд или поDOLBITся NORMALNO part 2

Я їжджу на Volkswagen Passat B5
Кривий Ріг, Україна

Приветствую всех, кому еще интересно продолжение бадяги с замороченной установкой Premium Monsoon, как его указывают в каталоге.

Первая часть окончилась установкой основной проводки для усилителя. Сам усилитель пока не устанавливался (все подключение заняло три выходных дня), магнитола работала с новыми динамиками без ощутимого изменения звучания. Следующий этап подключения — двери.
Разьемы для подключения динамиков передних дверей установил в свободные слоты коммутационных площадок, в задних дверях добавил старую проводку в новые фишки — для того, чтобы не не остаться без музыки пока усилок не подключен но не снимать накладки стоек еще раз. По фото думаю будет ясно что и как.

Ежели намечается демонтаж полки то рекомендую заранее заказать клипсы крепления:

Добавлю, что установка кронштейна с усилком (устанавливается только в сборе) еще тот челлендж — лапы кронштейна спроектированы так, чтоб немного изгибаться при монтаже и держать его одной рукой, попадая в отверстия, а второй наживляя гайки, учитывая немалый вес конструкции, весьма непросто.

Следующий непросто этап — замена дверной проводки. "Замена" не совсем обязательно, есть три варианта:

В1. Именно полная замена дверной проводки. Самый простой вариант, но с тем минусом, что нужно снимать дверной щит т.к. проводка идет к замку. Также в донорской проводке изоляция некоторые проводов была с трещинами — у себя я такое уже лечил и поэтому этот вариант отмел.

В2. Можно оставить ту часть проводки, что идет к замку но заменить остальное не разбирая дверь. Но просто выпиновать проводки идущие к замку не удастся т.к. некоторые идут "транзитом" с фишек двери к разьему замка. Такие нужно резать и спаивать.

В3. Замена только "музыкальных" проводов. Этот и был выбран как наиболее оптимальный.
Следующие шаги:
— отсоединяем фишки от коммутационных панелей; вытаскиваем поролоновые затычки через которые провода идут в гофру двери, отсоединяем гофру, вытаскиваем фишки из салона, гофры, канала двери. Разматываем сочную изоляцию до "слоника" и чуть дальше.

С задними дверями разматывать существенно больше т.к. музыкальные провода смотаны практически по всей длине с остальной косой посему решил менять полностью проводку.

Еще одним аргументом за этот вариант была замена уплотнителя окна.

Итак основная часть работы сделана. Последний штрих — подключение усилка к магнитоле — НАПОМИНАЮ — он подключается к выходам на колонки.

Провод проложил над бардачком. Также возможен вариант под ковром. Фото не сделал.

Еще один вопрос который нужно было решить — менять ли ради твиттера с синей наклейкой обе задние ручки. Честно не хотелось выковыривать ручки из карт — обошелся тем, что выпаял конденсатор из стокового твиттера. И стоковой и мансун оба импедансом 4Ом, внешне также без особых отличий. Да и на слух звучали одинаково.

Передние твиттера поставил из комплекта, кстати стоковые тоже довольно массивные — подумываю их подкинуть и сравнить звук. Ну что, все готово — пора затестить…

Да, оно того стоило — инструменты звучат отчетливей, ярче. Басы очень сочные. Заслушанные до дыр вещи звучат непривычно ново и насыщенно.
На радио разницы особой не будет ощущается таки разница, но ежели через CarPlay (по BlueTooth качество похуже, поэтому подключаю телефон кабелем) запустить Pink Floyd например, так аж мурашки, до того необычно.

По сути все, далее вместо титров:

Сравнение твиттеров DSP комплекта vs Monsoon

Эволюция удешевления производства:

Благодарю всех кто дочитал, надеюсь было познавательно.

Мира всем.

Опубліковано: 17 листопада 2019р. 21:33
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.