Замена пружин, амортизаторов, компл. и тросов ручника

Всем привет!

Еду себе спокойно, никого не трогаю, и тут бацц лопнула передняя левая пружина…
P.S. Пружины по кругу еще родные
Благо случилось возле СТО знакомого, который меня отвез на своем же эвакуаторе туда куда мне надо было…

Достал из своих складов:
● Комплект новых передних амортизаторов — Ford 2001212
● Комплект из 2шт. новых пыльников — Ford 1105883
● Комплект из 2шт. опорных подшипников с опорами — SACHS 802470
● Комплект из 2шт. передних пружин — Lesjofors 4027578

Все было хорошо после установки, но через некоторое время выяснилось что и задняя часть также требует замены, ибо пружины обе заднее также треснули и уперлись в кузов и на брусчатке издавали жуткую вибрацию по кузову — естественно замена!
● Комплект из 2шт. задних пружин — KYB RH6069
● Комплект из 2шт. новых пыльников — Ford 1105883
● Амортизаторы задние по оригиналу заменил предхоз
● Также была произведена замена тросов ручника — ATE 24.3727-0647.2

После замены все стало на свои места, как будто новый автомобиль, ездить одно удовольствие, и даже на 225/40 R18 на мелких неровностях (например брусчатка во Львове) намного комфортные относительно 205/55 R16

P.S. По поводу запчастей: пружины я буду ставить все равно занижение Eibach Pro-Kit (-40 передние, -30 задние) но чуть позже…
На счет этих пружин, Lesjofors и KYB отличные пружины, рекомендую их брать, разницы нету, что дешевле по цене то и берите, качество на высоте, по поводу опорников передних, подшипник SKF в оригинале и лежит он же в коробках Sachs и Lemforder, без разницы что брать. На счет задних, так я их не советую менять, они вечные, а не оригинальные качество имеют ужасное, пыльники спереди и сзади все одинаковы, и чтобы не тарабанили, только оригинал советую, все другие дубовые. Тросы ручника Bosch, ATE либо TRW ибо трос имеет оплетку дополнительную, качество на высоте.
На этом пока все, всем мир ;)