Заряженный Mondeo ST220 первый в рестайлинге в Украине.

В каждой солидной конюшне заботливые хозяева всегда стараются селекционировать новые перспективные породы, закладывая в них те качества, которые обязательно будут по достоинству оценены истинными знатоками.

Созданием отборных по характеристикам и качеству версий автомобилей Ford занимается в Кельне отделение SVE – Special Vehicle Engineering (разработка специальных автомобилей), которым руководит Йоста Капито, в прошлом инженер BMW Motorsport, потом работавший на Porsche и до недавнего времени исполнявший обязанности одного из технических менеджеров команды Formula-1 Sauber. Под руководством этого погруженного в спорт человека и был создан в 2002 г. новый Ford Mondeo ST220. Аббревиатура ST означает Sports Technologies (спортивные технологии).

Автомобиль оснащен полностью алюминиевым трехлитровым двигателем V6, мощность которого после форсирования довели до 226 лошадиных сил. Короткоходный двигатель (ход поршня на 10мм. меньше его диаметра), прямоточная выпускная система, уменьшенный на 15мм. дорожный просвет превращают Mondeo в настоящий sportcar. Это позволяет машине весом 1500+кг. разгоняться до 100 км/ч. за 7 секунд, а максимальная скорость составляет 250 км/ч.

Характерной чертой интерьера модели есть спортивные кожаные сиденья Recaro, которые обеспечивают бескомпромиссный уровень посадки и боковой поддержки.

Mondeo ST выпускается с тремя видами кузовов: седан, хэтчбек и универсал. Это делает его уникальным представителем класса. Благодаря отсутствию сложных систем, таких как турбонагнетатель и регулирования фаз газораспределения, а также невысоком степени форсировки, двигатель остается простой дешевый в обслуживании и надежной конструкцией, обеспечивающей большой ресурс.

Made in Belgium (Genk)
4-дверный седан
3.0 V6 24V DOHC «Duratec ST» 226PS MMT6 (Euro IV)
Макс. мощность — 166 кВт (226л.с.) 6250 (об/мин.)
Макс. крутящий момент — 285 Nm 4900 (об/мин.)
Содержание CO2 (г.км) — 249
Расход топлива л/100 км:
городской — 14.5
загородный — 8.0
комбинированный — 10.4
Макс. скорость (км/ч.) — 250 (156mph)
0-100 км/ч. (с) — 7.0
100-200 км/ч. (с) — 17.6
Собственная масса (кг) — 1495 (1560)
Клиренс (мм) — 90 (Eibach Pro Kit Springs)

03.2002 — представлена «заряженная» версия ST 220
06.2003 — первый рестайлинг
05.2005 — второй рестайлинг
03.2007 — конец выпуска, дебютировал новый Mondeo 4-го поколения

Arctic Circle Raceway — 1:51.00
Goodwood — 1:37.50
Hockenheim Short — 1:21.70
Top Gear Track — 1:34.20

Ford давал такую ​​возможность что можно было самому себе выбрать комплектацию, и к комплектации все что пожелаешь (т.е. сам себе собираешь машину).

Этот Mondeo оборудован на 2003-2007г.в. одной из максимальных комплектацией — «ST 220» со всеми возможными для него опциями

Базовые опции которых нет в простих версиях «GHIA» & «TITANIUM»:
● Кожаные сидения Recaro, черный, перфорированный (с электро-регулировкой передних сидений у 8-положениях)
● Подогрев передних сидений
● Штатная сигнализация с датчиками
● Подвеска спортивная (занижения на 15мм)
● ESP (система курсовой устойчивости) + TCS (антипробуксовочная система)
● Спойлер на крышке багажника
● Ксеноновые передние фары высокой интенсивности (HID)
● Аэродинамические передние, задние бампера, накладки на пороги
● Колесные арки (шире)
● Усиленная подвеска (рычаги, амортизаторы…)

Дополнительные опции которые заказали к этой комплектации:
● Стоимость машины на 2004 год в базе — 41542€
● Парктронник задний — 468€
● Навигационная DVD-система 7" touchscreen + аудио для задних пассажиров + 6CD чейнджер в багажнике — 3550€
● Круиз-контроль — 260€
● Люк с электроприводом — 743€
● 2 ключа дистанционного управления — 30€
● Электро-регулировка передних сидений у 8-положениях — 371€
● Интегрированное детское сиденье — 297€
● Аккумуляторная батарея повышенной емкости — 97€
● Электро складывания зеркал — 37€
● Пакет установки телефона — 297€

Итог — 47395€