Новый расшерительный бачок + крышка, новый MAP sensor + перепокрас зимних дисков

Всем привет!

1. Как-то заказал у меня клиент расшерительный бачок б/у в отличном состояние, нашел я ему в Германии, через друга заказал, привез, отправил все отлично, для себя сделал вывод что пока мой в отличном состояние (не лопнувший) нужно заказать и себе новый по оригиналу а этот выставить на продажу, так и сделал :)
P.S. Старый бачек без трещин в продаже, если что стучите в лс :)

Итог, новый бачок Ford 1117755 (для бензиновых двигателей)
+ новая крышка Ford 1230968
+ два новых крепления Ford 4658825

2. Замена MAP сенсора. Обнаружил что на холодную по утрам либо после долгого простоя как завожу машину обороты как всегда поднимаются под 1700-1800об/мин и сразу падают под 500 чуть не глохнет и затем опять стабилизируются на 1500 и дальше работает ровно, на прогретую такого нету.
Грешил на кхх, снял его а он чистый, подсоса воздуха нету, снимаю фишку с кхх сразу глохнет.
Решил поменять MAP сенсор, именно поменять а не чистить, и оказывается не зря, тест сегодня утром прошел на отлично :)

После замены рекомендуется сделать сброс по PCM, дабы обнулить все адаптивные системы в т.ч. и топливную карту. Можно снять клемму, а если есть возможность сбросить PCM через FORScan что я и сделал (тогда не обнуляется ничто кроме PCM)

3. Перекрас дисков на зиму. После не удачной полировки бортов (т.к. в оригинале) и использования зимой полированных полок дали о себе знать, никакой лак не держится, стоит только поймать один скол и коррозия алюминия пошла по всей полке со временем. Решил переделать по новому, отвез к спецам в этом деле, сделали еще раз пескоструй и покрасили цветом "оригинал" полностью весь диск со всех сторон.
Итог такой что можно ключом царапать и ничего не будет. Впринципе с порошковой покраской уже знаком, суппорта у меня уже год юзают и все отлично.

Пока что все, да новых записей в БЖ с новыми фотками :)