Втулки стабилизатора; Защита двигателя

Сегодня доехал к яме (увы, у меня дома в гараже ее нету) и решил попробовать заменить втулки стабилизатора. Расмотрев способ их установки начал раскручивать крепления, болты на удивление все пошли хорошо, а те что держат рычаг пришлось сверху поддерживать шестигранником. С помощью монтировочки отодвинул немного саму тягу сбил с посадочного места втулку и снял ее

Новые покупал FEBI BILSTEIN (39685)

На одну и вторую сторону потратил около 30-40 минут, это с учетом того что делал это впервые. После замены, как многие пишут, подвеска стала еще более тихой и комфортней. Теперь даже глухих стуков нету при проезде больших кочек, эффект сразу заметен.

После замены втулок решил примерить защиту двигателя (кольчуга), долго "ловил дупля" но в итоге оказалось все до боли просто. Монтаж самой защиты занял минут 10, а час перед этим соображал куда что ставить =) Теперь мне как-то и на душе поспокойней с защитой =)

Итог: защита 900 гривен, втулки стаба — 142 гривны (2 штуки)

Знающих, подскажите, как правильно проверить на работоспособность задние аморты? Чет мне не очень нравится поведения автомобиля при больших скоростях на кочках. Такое впечатление что колеса хотят убежать в разные стороны.