В топку турецкое г*вно! OMP Corsica — наше всё))

Как только получил права, сразу захотелось поменять заводской ущербный штурвал на что-нибудь годное и удобное. Тогда студенческой стипендии хватило только на турецкий рулик (D=320 мм) и силуминовый переходник (250 грн и 100 грн соответственно). Силуминовая болванка при первой же попытке инстала сказала "хрусь" и была выкинута на свалку. Нашелся добрый человек, подогнавший за просто так стальной китайский переходник от Mitsubishi. Переходник стал как родной. Но уже через пол года шлицевая втулка, посаженная на 3 (!) точки сварки стала нещадно люфтить.
— Ну, я ж таки будущий инженер, — подумал я и, вооружившись штангенциркулем, перемерял старый переходник, накидал эскиз, раздобыл шлицевую втулку от стандартного руля и заказал у токаря переходник. Затем он вварил шлицевую втулку. Цена вопоса на то время — 100 грн. И чего я так не сделал сразу — я не знаю.
Уже когда в 2010 году начал ездить на покатушки — просек, что руль диаметром в 320 мм и без вылета — это не вариант. Долго не попадался нужный вариант по приемлемой цене. Но таки нашел на просторах интернета реплику руля, о котором мечтал давным-давно — OMP Corsica.
Диаметр руля — 350 мм. Вылет — 90 мм. Кра-со-та))))