Замена задних стоек, масел двигателя, КПП и редуктора. Деффектовка приводов.

Во время осмотра машины перед покупкой обратил внимание на запотевшую заднюю правую стойку. Также, были слышны стуки этой стойки во время езды.
По состоянию на май, старые стойки настолько были убиты, что фонтан масла из правой задней стоки залил всю арку и детали подвески.
Сегодня поставил пару новых стоек назад. Долго не выбирал, купил Kayaba Excel-G.
Машина стала чуть выше. Ушли рысканья авто в поворотах, задняя часть автомобиля едет как по рельсам.

Пересмотрел все привода. Задние были в отличном состоянии, а вот на передних приводах наружные пыльники были все потресканные, а внутренние пыльники стояли какие-то универсальные.
В итоге, привода были перебраны, заложена новая смазка, все пыльники поставлены новые, оригинальные.

Заменены масла в двигателе (+ фильтр), в КПП и редукторе.
Двигатель: COMMA 5W40
КПП и редуктор: COMMA 75W90

Фильтр, как всегда, MAHLE (эта фраза, по ходу, во всех моих бортовиках встречается)))