Первый визит на СТО не просто так, замена подшипников и сальников полуоси

И так, спустя 5 лет и 38тыс. км пробега, первый ремонт пошел)
Мною обнаружено люфт подшипника задней ступицы с левой стороны, очень даже очень странно, ибо машина в ямы не попадала.

Решено поменять сразу два, выбор только в сторону SKF ибо они идут в оригинале Ford
SKF VKBA6653

Также обнаружил подпотевания со стороны сальников КПП, где входит полуось, опять же решил поменять оба, заказал оригинал по амер коду, стоит недорого.
Ford BRS-174 (CV6Z-1S177-A)
Также освежили масло в КПП на Motul

После всех манипуляций, двигаемся на геометрию, хотя делать не обязательно, ибо она не нарушается.

Ну и заслужена мойка :)