Замена аккумулятора и обгоной муфты генератора

Всем привет ;)

1. Решил подготовить машину к зиме. Последнее время начал замечать, что машина начала как-то напряженно заводиться…
Глаз впал на аккумулятор. Решил купить новый аккумулятор.
Стоял еще родной Motorcraft 98AB-10655-CA, который отработал уже 8 лет.
Оригинал: Ford 1672942
Пробег — 138тыс.км.

Ладно, копаемся в инете и выбираем новый аккумулятор Bosch или Varta
Они обладают большими токами пуска и предназначены для холодного пуска.

Выбрал: Bosch S5 Silver Plus 0 092 S50 040

Напряжение — 12В
Емкость — 61[А/ч]
Пусковой ток — 600[А]
Длина — 242 мм
Ширина — 175 мм
Высота — 175 мм

Цена вопроса — 100$ (800грн.)

Машина, как и ожидалось, завелась с полпинка :)
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬

2. Диагностика и замена обгоной муфты генератора

Диагностика:
Решил сделать еще диагностику генератора, читал на форумах что на Mondeo Mk3 генератор сдается при 130тыс.км. пробега…
Снял генератор в гараже:

Поехал на другой машине на СТО по ремонту генераторов, мастер поставил диагноз, что заклинила обгонная муфта, а щетки и кольца в норме.

Устраняем проблему:
1) Покупаем новую обгоную муфту (шкив) генератора, производителя INA (оригинал Германия)
Каталожный номер — INA 535007410
2) Едем снова на СТО по ремонту генераторов, чтоб установили ее.
В итоге все собрал, поставил обратно на машину.
Все работает без проблем)

Зимой будет не страшно.
Цена вопроса муфты — 50€ (500грн.)