ТО (замена масла, фильтров, сальник коленвала), накладки на педали и спицы руля.

Пришло время очередного ТО. На этот раз решил вновь перейти на масло Valvoline VR1 Racing 5W-50
Это масло заливают в RS / ST ребята в Европе и Англии. Опыт и тестов очень много, фирма Valvoline очень старая и известная, подделок почти нет, заказывал в Германии.
VALVOLINE VR1 RACING — полностью синтетическое моторное масло для использования в легковых гоночных и раллийных автомобилях и микроавтобусах, оборудованных высокофорсированными бензиновыми и дизельными двигателями. Обеспечивает превосходную защиту для противодействия экстремальным рабочим условиям во время ралли и гонок.

Фильтр масляный — Ford 4628534
Масло Valvoline VR1 Racing 5W-50 4л. — 873434
Масло Valvoline VR1 Racing 5W-50 1л. — 873433

2. Заменил салонный фильтр с разборкой и мойкой корпуса:
Ford 1119616

3. Обновил оригинальные накладки на педаль тормоза и сцепления, которые ранее мне подарил GOLDEN93
Ford 1384213

4. Заменил передний сальник коленвала + ремень поликлиновый.
Течет сальник у всех кто не менял еще, стоит копейки, для замены нужно иметь съемник, новый болт и сальник.

Сальник — Victor Reinz 81-34314-00
Болт шкива коленвала — Ford 3675106 (по мануалу обязательно менять)
Съемник купил через инет за 10$
Ремень поликлиновый — SKF VKMV 6PK2080

5. Была произведена заменена полностью передней подвески, а именно:
Рычаги передние — Lemforder 28139 (LH) и 28138 (RH)
Шаровые ST220 / Jaguar — Lemforder 26060
Стойки передние — Ford 2001212
Болты + гайки на шаровую, комплектом по Febi 24389
А также болты на амортизатор Ford 6198234 — 2шт.

После всего этого на геометрию:

После замены полностью передней и задней подвески (на месяц раньше), машина по мелких кочках просто шелестит, ехать одно удовольствие, про повороты я вообще молчу :)

6. Заменил спицы руля, сняты с машины 2001 года в состояние на 5-
С 2000-2001г.в. ставили накладки спиц руля как будто покрыты алюминиевый пленкою и они не стираются.

На этом пока все, позже выложу еще что-то :)