ТО (замена масла, фильтра, патрубков охлаждения, гайки колесные)

Всем привет!

Очередное ТО было сделано перед похолоданиям, да в принципе что я говорю, зима 2019/2020 теплее всех зим, морозов практически нету, постоянно соблюдается плюсовая температура.
Пробег приблизился к отметки 8000км пробега от предыдущей замены масла — пора менять.

1. Масло Valvoline VR1 Racing 5W-50 4л. — 873434
Масло Valvoline VR1 Racing 5W-50 1л. — 873433
Фильтр масляный — Ford 4628534
Фильтр салона, угольный — Ford 1119616
Антифриз красный HEPU G12 оригинал
Пыльник полуоси — GKN-Spidan 21456 P.S. замена из-за личного повреждения :(
Присадка Liqui Moly Hydro-Stossel-Additiv для устранения шумов гидрокомпенсаторов. Снижает шумы при работе гидрокомпенсаторов. Очищает клапаны и каналы в гидрокомпенсаторах и, таким образом, обеспечивает их нормальное функционирование

2. Как и всех владельцев V6 беспокоят патрубки которые идут от помпы на масляный радиатор, со временем от постоянных перепадов температуры они пересыхают и трескаются, замена по оригиналу только в сборе с трубками, цена заоблачная. Решено снимать и подбирать по диаметру и толщине. Верхний тот что идет от помпы вообще специфичный имеет разный диаметр на входе/выходе 22/16мм. чудом удалось найти от VAG 1:1 патрубок по длине и размеру (Topran 101035) по смешной цене.

Во время замены патрубков увидел незначительные течи/запотевания полу-поддона (герметика) и небольшую течь прокладки кк. Планирую устранить ближе к лету глобально (покупкой и реставрацией кк…)

3. Куплены оригинальные колесные гайки M12x1.5 Ford 5114407

На этом пока все их тех части :)
Поехали дальше…