Раньше я поменял коллектора и даунпайпы + гофры на фирменные:
www.drive2.ru/l/556441120536527009/
Все это дело идет на 60 трубе, дальше входит в сток трубы 55мм дальше разделяется еще меньше на 45мм
Вырезал центральные резонаторы, давал две прямые трубы — звон был ужасный
Удалили, дали одну прямую трубу, звон стал меньший (остался только в диапазоне 3300-4000об/мин)
Дошли до того что не могут стянуть стоковые банки такой "прямоток"
Решил сварить всю новую трассу на 60 и прямой 70 трубе
Стало громко, поехала очень хорошо, но за громко для города и машины на каждый день
За неделю поехал и сделали тише при этому не уменьшая проходимость
Звук стал намного тише, резонанса почти нету, очень маленький в диапазоне 3700-4200об/мин
Если плавные разгон то почти не слышно :)
Глубокий бас при навале есть :)
V6 слышно сразу :)
Позже скину видео как сейчас
След этап в идеале найти правильные банки и убрать центральный резонатор.
Насадки китай колхоз временные, надо нерж вход 60 выход 100-110 +/-