Замена передних колодок, направляющих, ревизия задних арок

Всем привет!

1. При очередном осмотре обнаружил что стерта практически в 0 внутр колодка переднего правого колеса (с левой стороны все ок), подумал клинит поршень, но нет, пыльник на поршне целый и сжимается поршень легко с обоих сторон, затем обратил внимания на направляющие, и резинки по которым они ходят, они были "стерты"

Решено заказать новые оригинал ATE и колодки новые, решил взять по Volvo на этот раз попробовать будет ли отличия с ATE

P.S. Ford /Mazda / Volvo — имеют одинаковые тормоза 320мм диск, (колодки одинаковы)
У всех тормозная система в оригинале — ATE

После замены все отлично, писка нету, впринципе и на АТЕ не было, но состав колодки Volvo и ATE отличается, хотя на колодках также надписи ATE, неужели для Volvo делают лучше?! Будем наблюдать…

Volvo 30742029 — колодки передние комплект под 320мм диск (они же ATE, но отличия есть)
ATE 11.0101-5407.2 — комплект резинок направляющих с заглушками сразу (1 комплект, надо 2)
ATE 11.8171-0008.1 — направляющий тормозного суппорта 1шт. надо 4шт.

2. Сделал ревизию задних арок, снял подкрылок (впервые с завода) вымыл все Керхером с химией, зачистил некоторые следи коррозии (особенно возле стоки и места где стыковка подкрылка с кузовом), обработал антикором качественным с битумной основой по всей арке, и с внутр стороны арки обязательно, теперь надежно защищен от коррозии. Дополнительно решил добавить виброизоляции на подкрылок, подобно как в дорестайле… Считаю неплохой вариант, шума может и стало меньше, но самовнушения большая сила :)

Всем добра, едем дальше :)