ST220 клиента (купили донора)

Всем привет! Рассказ будет долгий, присаживайтесь поудобнее ?

Начнем с того что в Украине есть 7 зарегистрированных ST220
— мой седан (рест) пригнан
— красный седан (дорест) официал
— синий седан (дорест) официал
— синий седан (1рест) пригнан
— синий универсал (1рест) пригнан
— графитный хетч (дорест) пригнан
— черный седан (дорест) пригнан

Вот и с последним начались траблы, а именно то что в Германии оттуда откуда его пригнали (владелец сам пригонял) за машиной мягко говоря не ухаживали…
Владельца зовут Василий, очень хороший человек как оказалось, познакомился с ним еще когда он пригнал только, два года назад.

Ездил он очень мало, больше машинка стояла. И тут решил поменять все фильтра и масла. Заказал у меня, но с заменой оттягивал, и тут как-то при обгоне на высоких оборотах 6000об/мин выстреливает свеча зажигания 3-го цилиндра…

оказывается была еще в Германии закручена не по резьбе, все эти остатки свечи попали во внутрь при оборотах… затем сразу начался непонятный стук в движке, разные мастера говорили Василию по разному, затем мы договорились с ним что он приедет ко мне в город (90км от меня) на вскрытия двигателя к знакомому мотористу который посоветовал друг. Предварительно купил все прокладки, ремни, жидкости, свечи, сальники для ремонта двигателя. Так сказать подготовились к капиталке…
Дождались мы своей очереди, заехала STха на вскрытия двигателя (дефектовка)
И тут через день звонок от моториста с плохими новостями… то что вкладыш провернуло это было понятно исходя из стука, но что творилось в поддоне остается загадкой, и задиры в цилиндрах как будто работал на сухо…

ГРМ подуставший, коленвал менять, шатуны с поршнями менять… ремонт не целесообразный, решили почти сразу…
Решено искать отдельно двигатель, выбор не велик, заказываем лучший из того что было, приезжаем смотрим, а он не тот что на фото, на фото был сухой а приехал частично без навески и в масле весь, решено отказаться.
Дальше владелец Василия по своим связям нашел целый двиг в Германии, но доставку через границу и по дороге залупили очень конский ценник. Опять же отказались.

Затем начали поиски целой машины в качестве донора, так как вариантов двигателя отдельно не осталось, и новых не появлялось. И тут опять же было два варианта, недалеко от нашего города, в пределах 200-300км.
1-й вариант это 2-й рестайлинг овощ с двиглом REBA 3.0 V6 на 204лс., состояние идеал и пробег 180к.
пока мы думали, он продался…
2-й вариант это опять же 2-й рестайлинг но уже настоящий ST220 в кузове универсал с пробегом 224к и только что пригнан из Швеции ?? (единственный владелец, 2005 год, родная краска по кузову)
Решено его брать, считает деньги и заказываем опять же через знакомых чтобы пригнать его в Украину, для начала купли его, затем еще две недели ждали чтобы на границе дали добро выгнать… (не все так просто).

И тут свершилось, я его забрал с границы, состояние и правда отличное, все еще как с завода прикручено.

За несколько дней поехал на сервис где нас ожидает черный седан без двигла)

И тут началось… процесс пошел, переставляем только двигатель без коробки и генератора, так как на дорестайле он на 3 пина (рест на 2 пина), генератор освежили (сделали ревизию)

Затем установили двиг с универсала на седан и машина ожила)
завелась с первого раза :)
Все прокладки, фильтра, масла и жидкости новые, выжимной подшипник новый, сцепа новая от 2.5, но не поставили так как надо маховик от 2.5 еще…
Попутно поменяли еще втулки, стойки стаба, гитару…

На этом история не заканчивается, двигатель и навеска переставлена, все работает отлично, под капотом порядок, теперь дело пойдет за ходовой частью, тормозами и ЛКП + фары / фонари…