K&N фильтр

Достался мне по случаю немного запущенный нулевичек. С переходной монтажной вставкой, под маф сенсор, и такойже уставший "корпус-перегородка" под фильтр. Этот комплект был изготовлен под двигатель тритон 5.4 до 98го года. У меня мотор 99й год +

Изза этого фирменный воздуховод, не становится… У меня спаренные дросельные заслонки, и имеют большую овальную форму. Воздуховод под небольшую круглую дросельную заслонку. Вообщем все равно решил колхозить! Корпус и фильтр привел в порядок, зачистил, подварил, покрасил.(фото только начала зачистки, щетка не берет, зачистил ершом на болгарке) Фильтр вымыт, обработан пропиткой, стал розовым))) (отмывал его весь вечер, он стал белым! Жаль не сфоткал. После пропитки маслом для нулевиков, стал красновато розовым) маф стоит в фирменном переходнике. Осталось состыковать родной линкольновский воздуховод с переходником под маф сенсор. Закажу у токаря… Других вариантов не придумал, чтоб были разные радиусы. Изза дикого интереса, каков будет эффект, замотал этудыру лентой, и обмотал плотно скотчем! Это по нашему)))) мотор на нейтрали набирает обороты лучше, приятно расшатывая весь линкольн. На ходу, ничего впринципе не заметил. Едет как ехал, может там пара киловат добавилась, но это не ощущается. На нейтрали если погазовать, с улицы хорошо слышно как всасывается воздух. Тоже прикольно.

Вообщем вот такой апгрейд, на этой неделе будет переходничек, выложу фото подкапотки, фотка со скотчем, не по феншую)))