печка и кпп

с момента покупки моторчик печки работал, но радиатор был не подключен.
все логические доводы указывали на то, что он течет, поэтому и отключен.
узнал на разборке — ценник на живой радиатор печки 600 грн. бу.
расстроился, и при первой возможности полез снимать свой
вчера вечером загнал машину в теплый гараж, и открутил нижнюю часть корпуса печки.
на самом деле там все не сложно, 4 винта под головку на 7, из которых у меня было всего два.
все уперлось в кулису. кулиса верхняя, и для того чтобы все разобрать, пришлось ее полностью снять
снятый радиатор я проверил, он оказался абсолютно целый, и я радостный сразу прикрутил его на место
а вот с кулисой все оказалось немного сложнее
напомню, кулиса верхняя, и в одном месте на шарике есть уплотняющее кольцо

так вот это кольцо у меня наполовину вылезло наружу, будучи уже порванным и крепко пожеванным.
ну не ставить же такое безобразие обратно-то?
в природе существуют полиуретановые заменители, они достаточно распространенные, я конечно же о них знал и даже знал у кого их можно купить, но мне машину нужно было собрать любой ценой.

как вариант пришло решение натянуть резиновый шланг, и подрезать. по всем моим закромам нашлась парочка шлангов, но подошел патрубок на печку 2108, лежащий в багажнике у подьехавшего вовремя товарища. вазовский шланг оказался гораздо мягче своих собратьев, и вам придется поверить на слово, что он туда натянулся, потому что фоток я не делал.
по принципу "один раз отмерь — семь раз подрежь" я натянул кусок побольше, а потом его подрезал с двух сторон.
на днях закажу полиуретановую заводскую вещь, поскольку люфт все равно остался, хоть и не такой большой, и тогда уже поменяю.
ну и, как логическое завершение, подключил радиатор печки к охлаждающей системе.
все работает, дует теплым, только немного шумно работает вентилятор и астровское управление печкой немного неадекватно работает на кадетовской родной печке.
но, это уже другая история.

PS: собираю потихоньку резю для покатух и тренек

всем тепла в машине, хороших друзей, уютных гаражей и нормального инструмента.