Барский уикенд, ч.2 поломка, кольцо-параллелька, дебют и подиум

начало здесь

сегодня утром закинулся таблкетками от порстуды, температуры и еще чего, и пошел заводить машину как обычно.
аккум высадил
таскали по всему городу
на заправке долили бенза
опять таскали
полез выставлять метки…
метки в пролете на штук 6 зубов. выставил. не завелась, проверяю метки — опять в пролете на 6 зубов, та йопт, какого черта? все поиски привели меня к проворачивающкйся на определенный угол нижней звездочке грм. снимаю — шпонка на колене просто уничтожена… почти полностью стерта, на колене и на шкиве конкретно выбитый паз под шпонку… твою мать, откатал… так вот в чем была причина вчерашних затупов…
прошу товарища из винницы заехать на разборку, взять шпонку, сам мотаюсь по городу по автомагазинах ищу хоть что-то, похожее на шпонку… координирую их по телефону, это просто ад…
в итоге нашел в одном магазине восьмерочную шпонку коленвала, меньшую в полтора раза чем родная, лечу к машине, собираю все это в кучу, кучу раз наугад по вмт выставлю ремень грм, ловлю все со второй или с третьей попытки, и уже почти отчаявшись слышу "врррррынь!"
мотор оживает, моему счастью нету предела, ведь я уже смирился с тем, что покатухи я пропускаю… принимаю решение, что машину глушить не буду весь день, и буду давать ей под хвост пока она вообще не станет, но отьезжу во что бы там ни стало.
ну и выхлоп разлезся, рычал на весь аеродром)
все время со мной был мой товарищ Костик на белой восьмерке, поддерживал, таскал, прикуривал, возил меня по магазам, в общем, безропотно меня терпел и делал все что от него требовалось.

сори, не фоткал абсолютно ничего, зато наснимал немного видео.
родная шпонка приехала когда я уже стоял в одном ряду с участниками, я не стал ее менять.
ехал все время на газу, бенз включил один раз на прямике и потом обратно перешел на газ. но даже и на газу не мог зацепиться — блоки нету, холодно

Демонстрационный проезд с Доком

первый проезд. смотреть с 4-й минуты.
vk.com/video83715150_456239062

первой мне попалась калибра с мотором с20не. не смотря на то, что у меня на выбоине отщелкнулся замок и начал плясать капот, я ее сделал.

второй проезд

второй мне досталась октавия. вот даже не знаю с каким мотором, либо 1.8 турбо, либо 2.0 атмо. не видел когда она регилась, с владельцем не общался. не смотря на то, что по ошибке стартовал на задней (на видео видно как машина трогается назад), навез и ей.

ну и третий проезд, борьба за первое место

третим мне попался очень сильный соперник, SanyaDoc я его сам лично уговаривал ехать, зная, что шансов отбить у него первое место у меня нет. вот совсем нет. но я хотел с ним заехать любой ценой. это очень опытный слаломист, человек собравший свою машину просто с труб и горы запчастей (в том числе купехи е36 с мотором м43б18 и ваз 2106), и в итоге это и не бмв, и не ваз, а конкретнейший корч на пространственной раме с тем же м43б18.

опытный водитель на хорошо настроенной машине — что же может быть лучше?
конечно же, с моим первым боевым выездом за непонятно сколько лет, я ему слил, оставив себе почетное второе место на тумбочке, одновременно дебютировав и закрыв сезон)

третье место занял Сивик Deamon7777

так же рад был видеть ITheProdigyI Fozzi xxxRitmiXxxx FoxSly Nazar02 и остальных

в программе было много всего — сценки, конкурсы, выступления, всего и не упомню
vk.com/video83715150_456239063

по окончанию всего нас пригласили на экскурсию в Барський Колледж Техніки та Будівництва.
Честно скажу — думал не ехать, но сейчас не жалею, что задержался и таки пошел внутрь — там была огромная куча свежих моторов, переделанных в стенды — в том числе моторы с машин 2014-2015 годов выпуска — мерсовские V8, ауди, рейнджы, фордовский 2.0 экобуст, пару субаровских оппозитов, куча вскрытых коробок — акпп и мкпп, с вырезами, дающими понять принцип работы, а так же раздатки, фары, блоки управления, и прочее другое, типа бмв е38 прямо в аудитории на втором этаже и Есперо, которое заводится.

но больше всего меня, конечно же привлек мотор с20не прямо с куском морды Асконы прямо в аудитории. там я и застрял)))

все остались на продолжение, то есть банкет, а я отправился домой, поздравлять с днем рождения дочурку.
выражаю огромнейшую благодарность Богдану Попыку, как организатору всего действия, своим одноклубникам из VinForsage, которые помогали в организации мероприятия, директору БКТБ Кибитлевскому Й.Э., ну и водителям, которые со мной сегодня выезжали на трек.

Всем верных друзей, надежных машин, заслуженных побед и чистого, мирного неба над головой!
P.S.: <больше фото-видео по мере поступления буду добавлять.