причина плохого запуска

а спонсор нашей сегодняшней записи в бортжурнал — "плохо заводится по утрам"
почти постоянно по утрам машина заводилась далеко не с первой попытки. и не со второй. и даже не с третьей.
иногда аккумулятор садился раньше, чем эта ерундовина (кадет) звонко схватывала сразу всеми цилиндрами. но как только она завелась — работала без проблем.
та и стартер крутил двиггатель довольно таки бодро, так что подозрений на массу и не было.
пару раз обращал внимание, что машина схватывала именно в момент, когда переставал крутить стартером, но особого значения этому не придавал.
а вот вчера утром обратил внимание на странное поведение кнопки газа — при включении зажигания на севшем аккуме лампочки на приборке загорелись слабо, и после выключения зажигания лампочка на кнопке гбо не перестала светится.
появилось ощущение, что через блок гбо идет ток, который не может пройти в положенном ему месте. по аналогии с задними фонарями — когда на нем пропадает масса, весь фонарь светится гирляндой. выудил из багажника самый обычный проводок, кинул его от минусовой клеммы на клапанную крышку и попробовал покрутить стартером — аккум сделал несколько оборотов и сел, но! с этого несчастного проводка пошел дымок. "попалась!" — подумал я радостно и потер руки.
выводы — между минусовой клеммой и двигателем плохой контакт массы, и ток пошел не через пололженное ему место, а через тоненький проводочек, ведь там сопротивление было гораздо меньше, от чего тот нагрелся так, что задымелась изоляция. так как масса ЭБУ двигателя лежит именно на моторе, в момент вращения стартером ей не хватало тока, чтобы корректно сработать, поэтому она заводилась после того, как контакты "прогреются" от тока на стартер.
отнес аккум на зарядку, выудил из багажника еще один похожий проводок, сложил все вдвое (получилось четыре жилы), и когда аккум достаточно зарядился — холодная машина завелась как положено опелю таких годов — с 3-го или 4-го оборота коленвала)))
второй день подряд на этих "проводочках" запуск по утрам нормальный, дальше замена минуса и скорее всего минусовой клеммы,
ну и аккума, а то слабенький совсем, морозов не переживет…