Корпус воздушного фильтра от Москвича

Всем привет, когда еще покупал машину, то хозяин сказал, что он с момента покупки у первого владельца воздушный фильтр не менял! Что ж настало время заглянуть и сюда. У меня стоял вот такой вот корпус фильтра

И фильтрующий элемент очень похож на фильтр от классики ВАЗ, но когда купил и начал туда мастырить, то оказалось, что купленный немножно больше в радиусе и немножко ниже по высоте. Стоит упомянуть, что старый фильтрующий элемент для плотного прилегания снизу был подмазан герметиком. Заниматься такой же ерундой я не захотел, плюс гофра, которая забирает отфильтрованый воздух подходила сверху, перегибалась на 90 градусов и на 2/3 была пережата, поэтому я решил идти творческим путем. Дальше всем слабонервным любителям аутентичности и тем, кто ратует за оригинальную компоновку — не читать!
В закромах был у меня корпус-кастрюля от Москвича(фильтр такой же, как и на классику). Завариваем лишние отверстия, привариваем подобие патрубка, чтоб гофру надеть, все сварные швы я промазал герметиком, ибо я не сварщик, а только учусь.

Дальше в подкапотном прикидываем как должно стоять, чтоб ничему не мешало, капот закрывался и т.д. Отрезаем ножку от старого корпуса и привариваем к новому — вуаля.

Из минусов — присутствует небольшой перегиб гофры, ну а в остальном поживем — увидим.
P.S. Кто знает, старый корпус родной ЗАЗовский или это тоже колхоз был?