Не знаю доводилось ли вам наблюдать такую картину, но вот я лицезрел ее не раз, итак представьте: стоит возле рынка Жигули копейка, вся покрытая ржавчиной, сквозные дыры заварены внахлест кусками метала, иногда просто заклёпками латки прихвачены, машина лежит на пузе, резина лысая, задняя фара разбита, выхлоп прогорел, салон завален металлоломом/орехами/аккумуляторами/хламом/цыганами(нужное подчеркни), впечатление, что машина вынырнула из постапокалиптического фильма, пережила третью мировую, прошла все муки ада. За рулем сидит цыган, с беспристрастным видом заводит её и уезжает в закат. Так вот, уважаемые автолюбители, я поймал себя на том, что часто из-за трущей колодки или неработающей аварийки, или когда само отпускало сцепление(я про гидравлическое) я откладывал поездки до полного устранения неполадки. А потом видишь цыган…копейка ушатаная в усмерть…и едет. Кароче, вот собственно почему я начал строить эту машину, хочу попробовать как оно, ездить на полнейшем ведрище! Сегодня поставил карб, стартер, катушку зажигания, трамблёр, корпус термостата. Надо что-то с баком придумать, раскинуть провода и пробовать заводить. Блин, надо где-то найти высоковольтные провода. Всем до встречи, я в гараж. PS: нашёл фару вторую, поставил — вид имеет!
Пробіг 1000000 км.