Да здравствуют Евробляхи!

Привет всем, этой записью я обязан Верховной Раде и Президенту Украины. Кто не в курсе, не так давно в Украине приняли закон, который закрывает все лазейки и запрещает эксплуатацию машин на еврономерах(либо растаможивай и катайся, либо штраф и машина бай-бай), а таких машин у нас за последних пару лет появилось пруд пруди. И так как растаможивать дешманские авто никто не будет, ибо игра не стоит свеч, то владельцы сих пепелацов начали продавать их на зп и сдавать на разборки, чтоб отбить хоть что-то. Хайпонул и я на этой волне, потому что не раз задумывался найти донора для Вектры. И вот время пришло: Opel Calibra по цене двух москвичей в моем городе с движком X20XEV(136л.с. 16v) на 16 литье и даже на ходу.

Еду, смотрю, покупаю. Стоп, стоп, стоп скажете вы, это ж не то пальто, что ж, не спорю, Калибра не совсем Вектра, но если присмотреться по-ближе, то очень много общего. Кузов оказался очень даже живой и отдельные кусочки будут пересажены на Вектру, торпеда точно такая же взамен моей обгоревшей и этого мне пока достаточно. Дальше буду разбирать Калибру и восстанавливать Вектру, между строк буду описывать различия/схожести авто. Всем не скучать длинными зимними вечерами.

P.S.Отвечу на вопрос который, возможно, вас мучает: почему не взял точно такой же автомобиль. Ответ: авто настолько старое, что даже те, кто завозил вёдра с Европы, привозили в основном уже Ветра Б и новее, поэтому шансы найти живого(по кузову) донора Вектра А очень маленькие, и даже если и появляются такие авто за 1000$(я считаю это дороговастенько), то в основном это 1,6 или 1,8 моно или 1,7 дизель, а меня такой расклад не устраивает. Плюс ко всему времечко поджимало, надо было восстановить ее уже 3 года назад, а выуживать еще 3 года донора у меня нет ни времени, ни желания.